Mocowanie akumulatorów

Najtańsze akumulatory do rowerów elektrycznych

Jak zamocować akumulatory w rowerze?
Sposobów i miejsc w rowerze jest bardzo wiele. Spróbuję w tym poście przedstawić kilka zdjęć poglądowych.
Osobiście najczęściej używałem torby-lodówki po piwie Warka, a później w Lidlu kupiłem torbę rowerową na bagażnik.
Najlepiej sprawdza się mocowanie przez torbę do bagażnika – po prostu stawiasz torbę na bagażnik rowerowy, potem wkładasz akumulatory, a na końcu przebijasz spód torby wsuwasz opaski stalowe na śrubokręt i zakręcasz na akumulatorze.
Torby-lodówki nigdy nie było mi szkoda bo zazwyczaj do 8-paka była gratis. Takie mocowanie gwarantowało, że nawet przy upadku baterie nawet nie drgnęły.
Podobnie gdy nabyłem na allegro gotowy zestaw do konwersji roweru przyczepiłem torbę z zestawu pod ramę, akumulatory skleiłem taśmą i przez małe nacięcia w torbie do ramy.




Napęd rolkowy - pytania

Znalazłem stary post, który był usunięty i w związku z pytaniami zamieszczam ponownie - sam sens pozostał zmieniły się ceny - choć nieznacznie. No i teraz preferuję silnik mocowany do sztycy. Zmieniła się też optymalna średnica i wykonanie rolki.


Jakis czas temu zachorowalem na rower elektryczny i planuje go sobie zrobic. Tyle ze koszt zestawu z silnikiem wplatanym w kolo to jakies >1kPLN. A moge przeznaczyc <500 PLN. Wiec jak zobaczylem Twoje (mam nadzieje ze moge pisac "na TY") rozwiazanie to wydalo mi sie ok. Proste i tanie :) Przynajmnije na pierwszy rzut oka. Mam stary rower noname 28 cali, bez amortyzacji. Rower mam zamiar uzywac do dojazdow do pracy. do pracy mam 10km. Czasem jezdze ale jest to ok 2 razy za dluga dorga zeby bylo to komfortowe. Po ok 5km mam juz dosc . Bo z jednej strony chce zdazyc do pracy a z drugiej nie chce sie zmachac. Wymyslilem ze elektryczna pomoc bedzie dobrym kompromisem:) - silnik 250W zdecydowanie niweluje efekt mokrych pleców i zmęczenia (niestety jesienią mnie przewiało - czapka obowiązkowa lub owiewka z przodu), także pierwszy rower budowałem z myślą o dojazdach do pracy 16 km, teraz mam 6km, rower 28 cali to dobry wybór, myślę że zrobisz sprawny napęd za 400 zł

Wiec moze zaczne od silnika:
1. http://allegro.pl/silnik-do-skuter-elektryczny-24v-250w-skutera-nowy-i1300881311.html czy ten silnik od tego sprzedawcy bedzie ok? Wyglada na taki sam jak Twoj

- Tak silnik od jarmaty1 jest ok. także u niego kupuje

2. czy mocowanie silnika ma byc jakies spawane czy wystarczy jakies plaskowniki poskrecane srubami?

- ja spawam, ale można przykręcić płaskownik z góry i będzie ok. foto obok:

Nowy GNOM - na tył

Zestaw napędowy mocowany do sztycy siodełka.
Moc 300W napięcie 24V.
W skład wchodzi: Silnik z rolką napędową mocowany do sztycy (jak na zdjęciach).
Proponowane połączenie na ostre koło (stała prędkość) - dodatkowo potrzebny zestaw akumulatorów z ładowarką
(np. żelowe 2x12V) i włącznik.
Oczywiście jest możliwość dokupienia manetki przyśpieszenia i sterownika.
Zaletą mocowania do sztycy jest możliwość uniesienia napędu (rozłączenia)"w trasie" poprzez lekkie uniesienie siedzenia.

ZAP, BIKIT, e GNOM

Napędy rolkowe czyli takie, gdzie silnik elektryczny napędza koło (przednie lub tylne) poprzez tarcie bezpośrednio o oponę to rozwiązania zastosowane przez ZAP, BIKIT - no i moje pomysły (Nowy Gnom).

ZAP - rolka stalowa.
http://www.amazon.com/Electric-Bike-Conversion-Single-Motor/dp/B00BW7ANJ8/ref=aag_m_pw_dp?ie=UTF8&m=A22JUYPM35MWSN


Projekt Nowy Polski GNOM
Waga silnika z mocowaniem 2,5 kg. Moc 300 W. Rolka w systemie ze zmniejszonym zużyciem.

Cybien


Koncepcja rowerów elektrycznych CYBIEN.
Zaprojektowane i wyprodukowane we Francji, są one sprzedawane za bardzo konkurencyjną cenę (ok. 2100 euro).

PROJEKT NOWY GNOM

WSK GNOM dobry Polski silnik rowerowy z lat 50 ubiegłego wieku.   Obecnie chcę wskrzesić Polski dobry pomysł z przed lat w sposób nowoczeny i innowacyjny tzn. elektryczny.
Potrzebuję wsparcia na dopracowanie modelu i nadanie mu odpowiedniego wyglądu (design), a także kapitału na dokończenie badań i testów (głównie w celu zmniejszenia masy). Dodam tutaj, że moja wersja Gnoma - widoczna na filmie "jeździ" ze mną niezawodnie od 5 lat. Mój elektryczny napęd ma parametry jazdy jak opiany poniżej stary Gnom z tym, że jest trochę lżejszy. Po udanym finansowaniu mam nadzieję obniżyć wagę do ok. 3 kg (cały zestaw napędowy). Więcej informacji na www.gnom.ocom.pl .

Rozmiar koła, a prędkość roweru



Czy rozmiar kół jest czynnikiem mającym znaczenie w obliczaniu prędkości ?

W napędzie typu GNOM , NIE!

We wszystkich innych rodzajach napędu rozmiar kół ma znaczenie.